红星新闻网（记者 但唐文）12月10日报道 “一出地铁站就是公交站台，太方便了！”昨日下午，当市民李女士走出5号线市一医院地铁站C1口，惊喜发现出口处不远有了公交站台。

“以前出地铁后，一般都都要走上一段距离才能转乘公交，现在我发现很多地铁站出口处便是公交车站，对我们老百姓来讲确实方便了不少。”随着候车的人逐渐增多，在公交站台李女士和等候的乘客一下聊起了乘车话题，大家纷纷夸起公交地铁的这种无缝衔接。

记者了解到，为进一步提升公共交通运营效率，增加公共交通可达性，满足市民多样化、个性化出行需求，成都公交集团星辰巴士有限公司与成都地铁运营公司建立起长效交流机制，通过交流、调研，推出了一系列“两网融合”举措，不断延伸便民“触角”，切实解决市民出行痛点、难点，做深做细“我为群众办实事”实践活动。

延时服务 高频发车

市民出行更便捷

目前，成都21条接驳地铁线路还开启延时服务，14条线路高频发车，实现公交地铁“无缝衔接”。同时，线路按时刻“准点运行”，实现换乘时间可控，并通过公交站点更名、增设、迁移，实现公交与地铁站站融合。

为打通市民出行“最后一公里”，实现地铁首末班车时间与接驳公交运行时间相匹配，双方进行运营数据互通，并利用大数据分析，根据线路客流出行规律，对包括55路、90路、417路在内的21条与迎晖路、衣冠庙等地铁站点相接驳的干、支、微、社区巴士等公交线路运营时间进行延时。

“进行延时的公交线路根据地铁运行时刻和客流规律的不同，进行了10-30分钟不等的线路延时”成都公交集团星辰巴士有限公司工作人员说，成都公交集团星辰巴士有限公司与成都地铁运营公司将更好地衔接、协作,根据客流情况，持续开展线路延时工作。“这样方便市民在早晨前往地铁站乘坐地铁和晚上从地铁站出来时都能乘坐到接驳的公交车”。

据了解，前期，双方已全面梳理所辖区域内接驳地铁的公交线路情况，现结合持续开展的客流情况调查，在部分地铁站点推出一批早高峰“高频率车”，进一步方便市民实现公交、地铁“无缝衔接”，降低市民出行强度和通勤时间。

“在调研中，我们发现，在部分地铁站点存在地铁口客流积压的情况，有市民在出地铁站后选择自行骑共享单车前往目的地”，成都公交集团星辰巴士有限公司工作人员介绍到，公交线路高频发车能更好的实现公交地铁的衔接，乘客走出地铁站无需久候就能乘坐接驳公交车前往目的地，“今后将有更多的公交线路在高峰时段进行高频发车，真正实现公交地铁的无缝衔接。”

“准点运行”

市民实现换乘时间可控

在地铁6号线陆肖站，附近聚集了多个居民小区，市民前往乘坐地铁往往依靠步行或共享单车。何时能够开通一行公交接驳车便成为了居民们一件期盼的事情。

在经过考察调研后，成都公交集团星辰巴士有限公司开行了接驳地铁陆肖站的330路“准点公交车”，线路途经新怡华庭、黄金时代、长冶南阳御龙府等多个居民小区。早晚高峰分别按10分钟/班、15分钟/班准点运行，“也就是说，乘客在站牌显示时间到达地铁陆肖站A口外的公交站，就能准时坐上接驳的公交车”。

据了解，成都公交集团星辰巴士有限公司正研究推出多条准点运行线路，进一步方便乘客准时准点乘坐接驳公交车。

补强接驳信息指引

市民换乘方式一目了然

“以往，乘坐地铁的乘客在想要出站乘坐公交车时不知道公交站点的位置，也不知道从地铁哪个出口乘坐公交车更近”，成都公交集团星辰巴士有限公司工作人员说，这样的情况今后将会后极大的改进。

为乘客提供精准的信息指引，公交集团现已在市一医院、陆肖、川大望江校区等车站补强定制贴附式导向标识，将公交接驳主要信息清晰地展示出来，助力乘客快速了解接驳公交早晚高峰发车时刻及途径站点，为乘客出行提供更大的便利。

据了解，未来双方计划继续在公交地铁重合度高的地铁站厅内，设置清晰醒目的公交接驳信息指示牌，方便乘客在地铁站厅内就能看见公交接驳信息。

此外，结合实际情况，双方对所辖区域内接驳地铁的公交站点命名情况进行了全面摸排，梳理出了多个需要更名、增设、迁移的站点统一进行优化。更名12个公交车站站名与地铁站名同名化，增设6个接驳地铁公交站点，将地铁三元站（A口、F口）、地铁机投桥站（G口）等站外距离较远的公交站台移位至地铁出入口，进一步实现公交地铁站站融合。