红星新闻网（记者 覃霞）11月11日报道   11月10日，“陆海之约”全国网络媒体重庆行——西部陆海新通道主题传播活动走进江津，看这里如何内联外畅，数字赋能，加快建设数字陆海新通道。

小南垭铁路物流中心：海外优质火锅食材从这里进入西南地区

火锅是重庆一张名片，以前重庆火锅主要从天津、上海、广州沿海口岸进口冻肉、冻鸡爪等火锅食材，再公路运输到川渝市场。

今年9月11日，随着首班西部陆海新通道火锅食材进口班列抵达小南垭铁路物流中心，重庆打通了一条海外优质火锅食材进入西南地区的高效快捷冷链物流新通道。

“这充分体现了通道能级的大提升。”江津区相关负责人介绍，该班列采取“普+冷”组合模式运输，经广西钦州港入境后，与非冷链货物组成整列发运，运输时效和发运频次更有保障。运输成本对比传统路径节约近40%，铁路全程冷链也更加稳定、安全。

江津区珞璜临港产业城总体规划面积68平方公里，紧邻重庆绕城高速，拥有国家级开放平台江津综保区，重庆全市五大区域性重点港口之一的珞璜港、年设计运能达2000万吨的小南垭铁路物流中心。

辐射渝川云贵 德邦快递西南总部基地

临近双十一，位于江津区珞璜临港产业城的德邦快递西南总部基地内更为繁忙。这里是德邦快递最大的物流集散中心，基地内61条即卸即装线路全负荷运转。

作为国内快递行业的龙头企业，德邦为何将辐射渝川云贵的西南总部基地落户在江津区珞璜临港产业城？德邦快递有关负责人表示，之所以落户江津，很大程度上看重了这里的“通道”优势。

近年来，重庆江津围绕“建强西部陆海新通道重庆主枢纽，当好渝西地区一体化高质量发展排头兵”的使命担当，坚持推动“通道+经贸+产业”联动发展，全力推进西部陆海新通道建设，大力完善基础设施、开放功能，全面提升通道能级和开放水平。

内联外畅 构建陆海内外联动通道

近年来，江津区先后已开通中欧班列、中老班列、中缅班列、中越班列、中老泰国际联运班列等跨境新线路，与成渝班列、成渝地区水上穿梭巴士、西北铁路货运等国内通道形成多式联运高效衔接，通道辐射范围得到极大拓展，构建起陆海内外联动通道网络。

江津深化与东盟跨境铁路通道沿线重要节点地区的物流经贸合作，推动构建连接中国西部和东盟的“运贸一体化”国际通道，连续3年实现西部陆海新通道江津班列在货量、货值上实现翻番。

西部陆海新通道江津班列常态化开行以来，截至2023年10月31日，已累计开行达1813列，2023年前三季度同比增长153.42%，对内汇聚我国12个省份的物流运输产品，对外覆盖全球119个国家和地区393个港口，货物种类已由最初的几十余种扩展至水果、汽车整车及配件、电子产品等600余种。

数字赋能 加快建设数字陆海新通道

走进珞璜临港产业城国际物流枢纽智能调度中心，枢纽吞吐量、班列开行数量、运输量趋势、各班列开行实时动态等情况一目了然。数字技术的应用，正在为陆海新通道转型发展赋能。

“数字赋能是实现跨越提升的必由之路。”珞璜临港产业城负责人介绍，通过“数据支撑业务、态势赋能决策、智能驱动行动”，可提升临港产业城的服务能力，打破现有各系统独立支撑业务发展的壁垒。

目前，珞璜临港产业城正在搭建智慧物流服务平台，将构建口岸监管、勤务辅助、数据分析和应急指挥等应用范围的口岸智慧服务体系，提供贸易、通关、物流、仓储相关在线服务，实现商流、物流、信息流的有效整合。

据介绍，小南垭智慧货站建成后，搭建多跨协同的数字通道，通道物流成本将下降15%。